80-ojo dešimtmečio pabaigoje buvo sukurtas vidaus variklių kultivatorių „Mole“ gamyba. Pirmasis modelis MK-1A buvo aprūpintas 2, 6 litro dvitakčiu benzininiu varikliu. c. Startas buvo atliktas iš lyno rankinio starterio. Iš pradžių ši technika buvo skirta smulkiems sodams šalyje apdoroti ir dirbti šiltnamyje. Moderni variklio kultivatorius Mole yra pažangus MK-1A modelis. Šis metodas jau yra aprūpintas galingu varikliu su priverstiniu oro aušinimu.

Naršykite populiariausius modelius

Apytiksliai techniniai matmenys yra:

• ilgis - nuo 100 iki 130 cm;
• plotis - nuo 35 iki 81 cm;
• aukštis - nuo 71 iki 106 cm.

„Motokultivator Mole“ matmenys priklauso nuo modelio ir, tobulindami technologijas, gali keistis.

MK-1A variklio kultivatorius

Motorinių kultivatorių „Mole“ apžvalga pradėsime su MK-1А modeliu. Įrenginyje yra 2, 6 AG galios karbiuratoriaus variklis. Virvė ant virvės naudojama kaip starteris. Benzino variklis su pavarų dėže yra paprasčiausiai prisukamas prie rėmo. Degalų bakas skirtas 1, 8 litrui. Toks nedidelis kiekis dėl mažo kuro suvartojimo. Įrenginys gali būti papildytas pigiu AI-80 arba A-76 benzinu. Kuro mišinio paruošimui naudojamas variklio alyvos prekės ženklas M-12TP. Variklio kultivatorius sveria tik 48 kg. Šis metodas yra lengva transportuoti į šalį automobiliu.

Visi kultivatoriaus valdikliai yra ant rankų, būtent:

• sankabos svirtis;
• droselio svirtis;
• karbiuratoriaus sklendės valdymo svirtis.

Modelis Mole MK-1A gali dirbti su priedais. Motorinis kultivatorius naudojamas laistymui, žolės pjaustymui, dirvožemio apdorojimui ir sodinimui.

Motokultivatorius 2 mole su atvirkštiniu

Dizaino bruožas yra tai, kad jis turi „Motokultivator Mole“ atvirkštinį ir galingą variklį. Tai leidžia vartotojui įsigyti tikrą važiuojantį traktorių mažiems pinigams. Įrenginį maitina keturių taktų benzininis variklis Honda GX200, kurio talpa yra 6, 5 ​​litrų. c. Mole 2 turi elektroninį uždegimą, galios pakėlimo veleną, 3, 6 litrų talpos benzino baką. Sukimo momentas nuo variklio iki važiuoklės perduodamas diržo pavara.

Tarp kitų panašių savybių turinčių motorinių kultivatorių šis „Mole“ modelis yra pirmoji padėtis patikimumo požiūriu. Tokie rodikliai buvo pasiekti dėl galingo vieno cilindro variklio ir be problemų. Variklio potencialas yra 3500 valandų. Tai gana daug, palyginti su senais Mole kultivatoriaus modeliais, kurių tarnavimo laikas siekia 400 valandų.

Svarbu! Didelis keturtakčių variklio pliusas yra tas, kad aliejus su benzinu yra atskiras. Dabar savininkas neprivalo rankiniu būdu paruošti kuro mišinio maišant šiuos komponentus.

Variklio kultivatoriaus, turinčio apsisukimą, galia yra pakankama, kad sukibtų 1 m pločio ruožą su malūnais. Taigi, įranga gali tapti sniego pūstuvu arba vejapjove, transportu gabenant krovinius, automobiliu daugelio žemės ūkio darbų atlikimui.

Svarbu! „Mole 2“ variklio kultivatoriaus rankenos turi daugiapakopį reguliavimą. Operatorius gali juos paversti bet kuria kryptimi, o tai leidžia optimaliai pritaikyti įrangą bet kokiam darbui.

Vaizdo įraše siūlome peržiūrėti „Mole“ kultivatoriaus apžvalgą:

Molo kultivatoriaus vadovas

Taigi, sužinojome, kad šiuolaikinė Motokultivator Mole turi beveik visas variklio bloko funkcijas. Dabar pažiūrėkime, ką nurodo atitinkamos įrangos naudojimo instrukcija:

• Tiesioginis kultivatoriaus tikslas yra žemės arimas. Tai daroma naudojant pjoviklius, kurie yra ant reduktoriaus velenų. Perkelkite ratus, kai pjaunate. Prie grąžulo yra pritvirtintas noragėlis. Jis naudojamas kaip stabdys, taip pat dirvos apdorojimo gylio reguliavimas. Variklio kultivatorius juda dėl pjaustytuvų sukimosi, tuo pačiu metu atlaisvinant dirvožemį. Su įrenginiu yra dvi vidinės ir išorinės gamyklos. Pirmasis tipas naudojamas neapdorotame dirvožemyje ir neapdorotame dirvožemyje. Šviesos pagrindas atlaisvintas abiem pjovikliais ir galite pridėti trečiąjį rinkinį. Jis perkamas atskirai. Rezultatas - trys malūnai kiekvienoje pusėje, iš viso jų yra 6. Dėl didėjančios variklio ir transmisijos apkrovos negalima naudoti aštuonių pjoviklių ant kultivatoriaus molio.
• Kai piktžolės, mes atliekame naujo mechanizmo mechanizmą. Peiliai pašalinami vidiniuose pjaustytuvuose, o jų vietoje yra pololniki. Šios detalės atpažįstamos pagal L formos. Išoriniai pjovikliai pakeičia diskus. Jie taip pat perkami atskirai. Diskai reikalingi augalams apsaugoti, neleidžiant jiems patekti į polio. Jei bulvėmis atliekamas piktžolėjimas, tuo pačiu metu galima atlikti išpjaustymą. Tam užpakalinis noragėlis pakeičiamas kalvotu.
• Kai jums reikia bulvių, reikia naudoti pjaustytuvus. Jie išimami iš pavarų dėžės veleno ir ant šios vietos pritvirtinti plieniniai ratai. Hiller lieka toje vietoje, kur noragė buvo anksčiau.
• Perdirbant bulves, naudojamos tos pačios metalinės kilpos, o užpakalinis noragėlis pakeičiamas už variklio kultivatoriaus. Šis tvirtinimo tipas yra prieinamas įvairiais pakeitimais, tačiau ventiliatoriaus modeliai paprastai įsigyti kultivatoriams.
• Žemės arimas gali būti atliekamas ne tik su malūnais, bet ir su arklu. Vietoj noragėlio jis pritvirtinamas prie galinio įrenginio. Plieniniai ratai lieka vietoje.
• Įrenginį galima naudoti šienuojant. Jums reikia tik nusipirkti vejapjovę ir pataisyti jį priešais įrenginį. Ant pavarų velenų dedami guminiai įrankiai. Sukimo momento perdavimą užtikrina diržai, nusidėvėję ant Mole kultivatoriaus skriemulio ir vejapjovės.
• Molis puikiai gali pakeisti siurblį vandens pumpavimui. Būtina įsigyti tik siurbimo įrangą MNU-2, pritvirtinti ant rėmo ir prijungti jį prie diržo pavaros. Svarbu nepamiršti pašalinti diržą iš traukos įrankio.
• Variklio kultivatorius neveikia mažų krovinių, sveriančių iki 200 kg, transportavimui. Čia jums reikia vežimėlio su sukimo mechanizmu. Galite įsigyti surenkamąjį modelį TM-200 arba suvirinti save iš metalo. Pervežant prekes, pavarų dėžių velenai dedami ant guminių ratų.

Kaip matote, dėka papildomos įrangos, „Mole“ daugiafunkciškumas žymiai plečiasi.

Modernizavimo modelis MK-1A

Jei turite seną „Mole“ modelį, neskubėkite jį išmesti. Kodėl tada permokėti perkant naują rėmo, pavarų dėžės ir kitų detalių kultivatorių, jei jie jau yra. Jūs galite padaryti paprastą variklio pakeitimą.

Senąjį variklį galima pakeisti keturių taktų LIFAN-160F. Kinijos variklis nėra brangus, o jo talpa - 4 litrai. c. Pagal pasą, MK-1A variklio kultivatorius, perdirbant dirvožemį su pjaustytuvais iki 20 cm gylio, turėtų būti papildomas apsisukimais. Su nauju varikliu nereikia. Padidėjus variklio galiai, pasikeitė apdorojimo gylis, o dabar jis pasiekia 30 cm, todėl neturėtumėte skaičiuoti didesnio gylio, nes juosta bus slydusi.

Įdiegti ant seno rėmo naujas variklis nėra sudėtingas. Visi stovai praktiškai tinka. Vienintelis sunkumas - reikės pakeisti vietinį skriemulį. Jis pašalinamas iš senojo variklio, vidinė skylė yra po naujo variklio veleno skersmeniu, o tada sujungiama su raktu.

Jei pašalindami skriemulį, jis netyčia įtrūkęs, neskubėk paleisti naują. Galite pabandyti ją atkurti naudojant šaltą suvirinimą. Kaip tai padaryti, geriau pasakykite vaizdo įraše:

Molis nelaikomas bloga technika mažame plote, tačiau nereikia reikalauti, kad ji atliktų super sudėtingus uždavinius. Šiems tikslams yra sunkūs traktoriai ir mini traktoriai.